Letture Chip

Puoi visualizzare tutti i tuoi Dati di Cronometraggio Grezzi dai sistemi RACE RESULT connessi nella sezione Letture Chip. Per impostazione predefinita, tutti i dati grezzi vengono ordinati in base all'orario del passaggio (gli orari ricevuti più di recente in cima).
È possibile vedere la connessione (nome del sistema), pettorale, orario (ora del giorno), orario con differenza (rispetto allo sparo), gara, risultato / punto di cronometraggio, ordine (il numero d’ordine del chip), hits (numero di volte in cui il chip è stato registrato) e RSSI (potenza della lettura del chip).

In basso a sinistra puoi selezionare e scegliere i campi che vuoi visualizzare. Durante l’esportazione, verranno sempre esportati esattamente i campi visibili al momento dell’export.

Se stai utilizzando la tecnologia attiva, verranno inoltre mostrati il Loop ID, Channel ID, Wake Up Count (WUC), Batteria e Temperatura del transponder.

Cliccando su una colonna, i dati verranno ordinati in base a quel campo: ad esempio potrai ordinare i tempi per ora del giorno, pettorale o persino per batteria (per i transponder attivi). Alcune colonne possono anche essere filtrate su valori specifici.

Maggiori informazioni su come comprendere questi dati le puoi ritrovare in Dati di Rilevamento Antenna Passiva / Dati di rilevamento sistema passivo / Dati di rilevamento sistema attivo.

SFlags in Letture Chip

La colonna SFlag nella scheda Cronometraggio contiene alcune informazioni aggiuntive sul passaggio che è stato trasmesso dal transponder. Ciò consente una più facile identificazione delle configurazioni problematiche.

I messaggi SFlag possono includere un numero prima del messaggio; questo è il numero di volte in cui l'errore si è verificato prima che il transponder fosse in grado di inviare le informazioni in transito. È possibile che più messaggi vengano visualizzati insieme se sono presenti più errori o messaggi.

Di seguito sono riportati i possibili messaggi SFlag:

Messaggio SFlag	Spiegazione / Possibili cause	Possibili soluzioni
CH BUSY	Il canale a 2,4 GHz era occupato e il transponder non ha potuto comunicare con il dispositivo attivo. Elevata interferenza da sorgenti esterne sul canale a 2,4 GHz Troppi transponder nel campo che trasmettono su 2,4 GHz (può verificarsi se il tracciamento è abilitato, sui transponder, sullo stesso canale usato per il cronometraggio)	Se possibile, cambiare il canale del dispositivo attivo. L'analizzatore del canale sul decoder o tramite il transponder module per l'USB Timing Box, mostrerà il canale migliore da utilizzare. Spostare la fonte di interferenza (come microfoni, droni, punti di accesso wireless)
NO ACK	Il transponder non ha ricevuto il riconoscimento dal dispositivo attivo durante l'invio di informazioni in transito. Scarsa qualità della connessione sul canale a 2,4 GHz. Nessuna linea visiva diretta tra transponder e dispositivo attivo o interferenza da strutture metalliche.	Assicurarsi che l'antenna ricevente visuale libera sul transponder. Sollevare l'antenna sopra qualsiasi cosa che possa ridurre la linea di vista o utilizzare un range extender per alzare l'antenna a 2,4 GHz. Controllare la posizione del transponder per una linea di vista ottimale.
STORE	Il passaggio è stato salvato come passaggio memorizzato sul transponder. Se un transponder non può inviare le informazioni di passaggio a causa di CH BUSY o NO ACK, il passaggio verrà memorizzato. Loop Box impostato sulla modalità Store.	Se questo era voluto, non è necessario intraprendere alcuna azione. Vedere le possibili soluzioni per CH BUSY e NO ACK sopra indicate per ridurre la possibilità che un passaggio venga memorizzato dal transponder.
DS/WARN	Il Transponder è stato svegliato dalla modalità Deep Sleep OPPURE Un transponder V3 ha emesso un avviso, molto probabilmente a causa dell'esposizione all'interferenza elettromagnetica.