I transponder attivi RACE RESULT riportano il loro livello di batteria nel modulo di cronometraggio ad ogni singolo rilevamento. In alternativa, quando si esegue la scansione del chip con l'USB Timing Box o con il Management Box è possibile visualizzare ulteriori dettagli tramite il RACE RESULT TagTool.

Non è possibile determinare l'esatta tensione che si dovrebbero visualizzare nei nuovi transponder, poiché la tensione dipende da una serie di fattori, tra cui la temperatura, ma dovrebbe essere superiore a 2,7 V.

Dopo un paio di anni di utilizzo, si dovrebbe iniziare a monitorare il livello della batteria dei transponder.

Si sconsiglia l'utilizzo di transponder con una tensione di 2,3 V o inferiore. La batteria non può essere sostituita, in quanto i transponder sono sigillati e non sarebbero più impermeabili dopo essere stati aperti. Una volta che la batteria è scarica, è necessario acquistare un nuovo transponder.

La curva di scaricamento della batteria diventa molto ripida alla fine del ciclo di vita, a 2,2 V è quasi vuota. Teoricamente, i transponder possono funzionare fino a 1,8 V, ma non possiamo garantire un funzionamento affidabile, specialmente quando viene usato al freddo.

Se si dispone di transponder che si sospetta siano con batteria scarica, leggere la nostra guida Test della batteria dell'Active Transponder.

Deep Sleep

Se sei un atleta che acquista un transponder personale, assicurati di effettuare il check-in prima della gara presso il tuo evento, per far scansionare il transponder. Ciò è necessario soprattutto la prima volta che si utilizza il nuovo transponder.

Deep Sleep è una modalità che può essere attivata sui transponder attivi, utilizzando la Management Box, progettata per preservare la durata della batteria dei transponder.

Quando Deep Sleep è attivato, il transponder funziona in modalità a basso consumo e la sensibilità è ridotta. La riduzione di potenza equivale a circa il 40% di risparmio.

Quando acquisti transponder attivi nuovi o li noleggi da RACE RESULT, i transponder verranno spediti in modalità Deep Sleep - questo è particolarmente importante da notare con i transponder V3.

Tutti i transponder V3 Active sono dotati della modalità Deep Sleep che riduce il più possibile la sensibilità dei transponder.

La sensibilità dei transponder Active V3 è così ridotta che sono inutilizzabili per il cronometraggio in modalità Deep Sleep.

Quando si utilizzano i transponder dopo Deep Sleep, è fondamentale attivare i transponder utilizzando un loop o un'antenna in ottone nelle immediate vicinanze; si consiglia inoltre di leggere questi dati per verificare che tutti i transponder siano stati attivati.

Grazie alla potenza notevolmente ridotta dei transponder V3, il Deep Sleep può essere attivato dopo ogni utilizzo senza alcun impatto negativo. I transponder V3 in modalità Deep Sleep conteranno comunque il contatore del Management Box durante la nuova scansione. In questo caso i transponder rimangono in Deep Sleep. Ciò significa che, ad esempio, dopo un evento, puoi impostare nuovamente tutti i tuoi transponder (dove alcuni potrebbero essere ancora in Deep Sleep poiché non sono stati utilizzati durante l'evento) su Deep Sleep e il contatore ti mostrerà il numero totale di transponder.

ActivePro / MotorKart V2

Deep Sleep è disponibile solo sui modelli ActivePro / MotorKart di transponder V2.

Mentre la sensibilità è ridotta, il transponder può ancora essere attivato da forti interferenze esterne o passando sopra un loop ad un'altezza relativamente bassa (<1m).

È comunque consigliabile attivare i transponder prima dell'uso utilizzando un loop o un'antenna in ottone.

Il Deep Sleep deve essere abilitato solo sui transponder V2 dove non verranno utilizzati per un minimo di 4 settimane, poiché la potenza aggiuntiva per abilitare/disabilitare la modalità Deep Sleep annullerà qualsiasi vantaggio sull'utilizzo della batteria. Un transponder V2 impostato su Deep Sleep non conterà il contatore della Management Box durante la nuova scansione per la modalità Deep Sleep.

Modalità di soppressione del rumore

La modalità di soppressione del rumore è applicabile solo ad ActivePro V3 / ActiveBasic V3, non è abilitata per ActivePro V3 Performance o MotorKart a causa delle maggiori esigenze di questi transponder.

Il loop dei sistemi RACE RESULT Active emette un segnale a 125kHz, che contiene una serie di informazioni per identificarlo come loop RACE RESULT e gli ID Channel/Loop del sistema. Questo segnale è ciò che attiva l'elaborazione interna dei transponder attivi che devono prima elaborare i dati per verificare se si tratta di un loop RACE RESULT valido o meno, e poi di generare un passaggio.

Tutti i dispositivi elettronici emettono rumore elettromagnetico su una gamma di frequenze diverse, alcuni di questi dispositivi possono emettere rumore sulla stessa frequenza di 125kHz utilizzata dal loop RACE RESULT. Se tale rumore viene rilevato da un transponder RACE RESULT Active allora il processore interno cercherà sempre di decodificare questo segnale per verificare se deve generare un passaggio.

Se un transponder viene attivato da un segnale a 125 kHz NON riconosciuto come loop RACE RESULT, questo verrà registrato internamente, se ciò si verifica più di una volta tra loop RACE RESULT validi in sequenza, il transponder entrerà in modalità di soppressione del rumore. Mentre questa modalità è attiva, il transponder ridurrà temporaneamente la sensibilità del ricevitore a 125kHz, e quindi richiederà un segnale più forte per riattivarlo.

La modalità di soppressione del rumore viene quindi monitorata a intervalli di 5 secondi, se la fonte del rumore non è più presente al controllo successivo, il transponder tornerà alla normale sensibilità.

Quando viene attivata la modalità di soppressione del rumore, il transponder registrerà anche un Flag di avviso per il rumore elevato che verrà trasmesso al passaggio successivo.

Se un transponder è ancora attivato dal rumore esterno mentre è in modalità di soppressione del rumore, questo attiverà un flag di avviso di rumore molto alto.

Fattori che influenzano la durata della batteria

Al fine di massimizzare la durata della batteria dei transponder ci sono alcuni fattori chiave che influenzano lo scaricamento della batteria; la comprensione di questi contribuirà a raggiungere la durata massima di vita dei transponder.

Attivazione del transponder

La più grande fonte di scaricamento della batteria su un transponder è quando il transponder viene attivato da un campo magnetico: quando viene attivato è costantemente alla ricerca di un modello di loop valido.

La fonte primaria di questo proviene dal loop di cronometraggio, quindi se un transponder viene tenuto su un loop per un periodo di tempo più lungo, si scarica più velocemente. Un transponder V2 tenuto su un loop per 10s equivale approssimativamente a 20 passaggi (<0.5 s).
Il transponder V3 contiene un algoritmo più intelligente che riconosce il loop e invia un passaggio continuo solo ogni 5 s, più un passaggio di uscita quando si lascia il campo di rilevamento, quindi il consumo della batteria quando si è sopra il loop è stato drasticamente migliorato.

Consentire di tenere i transponder su un loop, ad esempio in una linea di partenza, per lunghi periodi dovrebbe essere evitato.

Altre fonti di campi magnetici a 125kHz in prossimità dei transponder partecipano allo scaricamento della batteria: le fonti possono includere:

Cavi di alimentazione principali (alimentazione CA)
Auto con partenza senza chiave
Motori / Macchinari

I transponder V3 includono la Modalità di soppressione del rumore che aiuta a eliminare l'eccessivo consumo della batteria dovuto a fonti esterne di rumore.

Temperatura

Le basse temperature ridurranno le prestazioni della batteria di qualsiasi dispositivo elettronico, a temperature più basse c'è una maggiore resistenza interna che riduce quindi la capacità dei transponder di fornire energia. La capacità non è influenzata dalle basse temperature e quindi rimane la stessa, quando viene riportata a temperature normali, il transponder può ancora fornire alimentazione regolare.

L'esposizione prolungata a temperature più elevate ridurrà la durata della batteria poiché a temperature elevate la batteria fornirà più potenza.

I transponder V3 offrono le massime prestazioni in un intervallo di temperature più ampio grazie al ridotto consumo energetico del microcontrollore integrato. Con questo possono essere utilizzati a temperature da -25°C (-13°F) a +70°C (158°F) per l'intera durata della batteria.

Anche i calcoli interni della batteria sono stati migliorati per fornire una migliore indicazione della tensione residua della batteria.

I transponder V2 non compensano le basse temperature e quindi la durata della batteria è garantita solo a temperature superiori a -10°C (14°F).

Possono ancora essere utilizzati a un intervallo di temperatura compreso tra -25 °C (-13 °F) e +70 °C (158 °F), tuttavia una tensione della batteria di 2,6 V a 25 °C (77 °F) può comunque causare un reset quando a -10°C (14°F).

Tracciamento

L'utilizzo della modalità di tracciamento sui transponder utilizza risorse aggiuntive della batteria, la cui velocità dipende dal modello come indicato di seguito. L'opzione migliore è attivare i transponder all'inizio di un evento e disattivarli utilizzando una Management Box il prima possibile alla fine della gara.

Quando si considerano i valori seguenti, è importante ricordare che tutto l'utilizzo della batteria è cumulativo, quindi per i transponder ActivePro con una garanzia di 5 anni, dopo 1 anno anche il tempo massimo di tracciamento viene ridotto del 20%.

ActivePro V3 Performance / MotorKart V3

Velocità modalità di tracciamento	Tempo di tracciamento massimo	20 ore come % del max.
Lenta	300 giorni (7,200 ore)	0.28%
Veloce	150 giorni (3,600 ore)	0.56%

ActivePro V3

Velocità modalità di tracciamento	Tempo di tracciamento massimo	20 ore come % del max.
Lenta	1000 giorni (24,000 ore)	0.08%
Veloce	400 giorni (9600 hours)	0.21%

ActiveProV2

Velocità modalità di tracciamento	Tempo di tracciamento massimo	20 ore come % del max.
Fissa	2,000 ore	1%

Modalità sonno profondo

La modalità di sonno profondo può prolungare la durata in standby di un transponder fino al 40%.

Quando si entra in modalità di sospensione profonda, è necessario considerare che l'alimentazione viene assorbita quando si attiva il transponder per entrare in modalità di sonno profondo e di nuovo quando si esce dalla modalità di sonno profondo, particolarmente comune durante la scansione di vassoi di transponder in quanto ciascuno può essere attivato più volte.

Pertanto, come regola generale, raccomandiamo di entrare nel sonno profondo solo se i transponder non verranno utilizzati per 2 settimane o più.

Stoccaggio dei transponder

Prendendo nota dei fattori che influenzano le batterie, come e dove sono immagazzinati i transponder influenzerà la loro durata della batteria. Questi suggerimenti assicureranno la massima durata dei tuoi transponder attivi

Conserva in un ambiente fresco e asciutto, <20°C, quando non in uso.
Tenere lontano dai cavi di alimentazione o da qualsiasi fonte di alimentazione CA, e ricordare che i cavi possono essere incorporati nelle pareti.
Non conservare accanto a macchinari che possono assorbire grandi quantità di energia o che contengono motori come stampanti commerciali.
Evita di lasciare i veicoli quando non è necessario, specialmente quelli con avviamento/accesso senza chiave.
Disattiva la modalità di tracciamento il prima possibile.
Utilizzare un Management Box per mettere i transponder in modalità di sonno profondo quando non vengono utilizzati per periodi di tempo prolungati.
Scansiona il tuo spazio di archiviazione con il nostro rilevatore da 125 kHz per garantire l'assenza di qualsiasi interferenza elettromagnetica
Idealmente, conservare i transponder in una scatola di alluminio separata da qualsiasi dispositivo che emetta rumore magnetico, per proteggere ulteriormente i transponder da qualsiasi interferenza.

Test della batteria dell'Active Transponder

Transponder Active V3

Quando il transponder segnala uno stato della batteria di 2,4 V a temperatura ambiente (20 °C), è sufficientemente buono da poter essere utilizzato anche al freddo. Con il transponder V3 non è necessario testare la batteria al freddo (come in precedenza con i transponder V2). Se il transponder segnala 2,3 V o meno, non deve essere utilizzato al freddo e sarà necessario sostituirlo a breve.

Transponder Active V2

Le batterie quasi scariche inizieranno a creare problemi con il freddo. Quando la batteria è troppo scarica, potrebbe verificarsi un reset, con conseguente perdita dei passaggi memorizzati e disattivazione del tracking. Un reset può essere rilevato al meglio osservando il conteggio dei wakeup: se riporta un valore inferiore a quello precedente, il transponder si è resettato (un conteggio continuo da 2000 indica che il riavvio è causato da una batteria scarica).

È importante comprendere che la tensione da sola non fornisce un'indicazione valida. Può essere valutata in modo significativo solo in combinazione con la temperatura.

Questo sarebbe un tipico transponder a batteria scarica. È stato in grado di generare un primo passaggio con un normale Wake Up Count (WUC). Poi si resetta dopo l'invio del prewarn (che ha generato un passaggio di salvataggio) durante un passaggio. Alla successiva WUC si riavvia con il 2001.

Come verificare se la batteria è quasi scarica:

Mettete i vostri transponder in frigorifero raffreddandoli fino a circa 5 gradi centigradi. Avrete bisogno di lasciarli lì per diverse ore al fine di far raffreddare in maniera certa il transponder. Scansiona i tuoi transponder - se vedi valori della batteria di 2.3V o inferiori a circa 5 gradi centigradi significa che questi dovranno essere sostituiti.
Solo se stai cronometrando sport invernali: metti i tuoi transponder in freezer durante la notte per farli raffreddare, quindi controlla se ancora rilevano. Attenzione: ci si aspetta che interrompano il rilevamento al di sotto dei -10 gradi centigradi quando hanno meno del 50% della batteria. Essi saranno ancora perfettamente utilizzabili per le temperature normali, ma se si aspettano temperature al di sotto di -10 gradi centigradi sul vostro evento, è necessario utilizzare transponder più recenti.

Active Transponder Warranty

We guarantee a certain battery life for our Active Transponders. This warranty is limited to transponders not using Tracking Mode, and we also need to take into account further considerations.

As the transponders are sealed and the battery is inside the transponders, there is no way of disconnecting the battery to reduce its consumption. The transponder has a constant drain on the battery to stay "alive". When being activated, the battery consumption is highest, therefore, if there is any electromagnetic interference, the standby consumption will increase.

The Deep Sleep Mode is the only option to reduce battery consumption as much as possible when not being used and extend the shelf-life as much as possible. Learn more about the transponder battery and its consumption in this video.

Furthermore, to grant the above warranty the following preconditions must be met:
a) Transponders are stored in proper conditions. This means there is no electromagnetic interference which may drain the battery. Please note that any electrical device has the potential to activate the transponder and draw the transponder's battery unnecessarily. If you want to check your storage conditions, we recommend checking the area with our 125kHz Detector, which is available in our Online Shop.
b) Transponders are not constantly held within the activation field of a loop, neither for testing nor after collecting them at the end of an event. It is of course not a problem to detect transponders for testing, but letting them sit in the detection area for several minutes, or even hours, will drastically reduce the battery life.

What happens if your transponder's batteries are empty before the end of the warranty? If the above preconditions are met, we will offer you two options:
a) we will provide rental transponders until the end of the warranty period.
b) we will offer you a "trade-in" discount accounting for the loss of warranty time, based on periods of six months. For every six months the battery life falls short of the warranty, we will give you a proportional discount based on your initial purchase price to replace your "empty transponders" with new ones.